尽管NoëlForgeard辞职,但市场仍然持怀疑态度

时间:2019-02-09 04:06:18166网络整理admin

弗加德及其下属的空中客车公司总裁,洪博达,从他们的职责辞职周日和法国国营铁路公司总裁路易·加洛瓦和前圣戈班,克里斯蒂安·斯特雷夫被替换,周日宣布,欧洲集团 62岁的Louis Gallois,Aerospatiale的前任总裁,2000年创建EADS的公司之一,以及该集团董事会的联合主席,将领导航空航天和国防集团现任德国联合主席Thomas Enders的双方 51岁的采矿工程师Christian Streiff被任命为空中客车公司负责人,他是Saint-Gobain老板Jean-Louis Beffa的前任女王除了男性之外,EADS还宣布空中客车占据集团利润的80%,并且很快将成为其全资子公司,一旦出售BAE Systems持有的20%股权,将“紧密”整合“到集团到目前为止,诺埃尔·福尔加德和古斯塔夫·亨伯特都使这位建筑师成为EADS中的一种男爵更广泛地说,欧洲宇航防务集团的双头结构 - 监督委员会的两名联合主席,两名执行联合主席,每次一名法国人和一名德国人 - 得以维持然而,国籍的优势开始受到破坏法国部门主管必然指的是德国人,反之亦然的原则被放弃了然而,应该指出的是,Christian Streiff(法国人)将直接向EADS的其他执行联合主席(德国人)Thomas Enders汇报工作作为回应,英国媒体周一感到遗憾的是,欧洲宇航防务集团和空中客车公司负责人的重新洗牌并不是结束这种双头管理结构的机会“需要保持平衡法国和德国的政治和工业利益之间的微妙之处再次排除了建立一个更有效的管理结构,只有一位总统和一位董事,“金融时报感叹道 “进一步改革已被推迟,EADS股东是否刚刚改变了泰坦尼克号上的躺椅,或者他们是否设法改变航线以避免确定该集团面临的障碍,“金融时报继续,并补充说,空中客车公司”仍然必须提出一个恢复计划,以表明它可以克服“A380的延误德国媒体并没有更加热情德国金融时报认为,“EADS不仅需要一些新的头脑,而且必须首先成为正常的业务,