德国铁路公司:老板的突然离职使公司陷入混乱

时间:2019-02-12 04:11:20166网络整理admin

鲁迪格·格鲁贝,65,为首的集团自2009年以来他希望他的合同,这在理论上是在2017年12月结束,可以延长三年,10%的加薪对于这种规模和复杂程度的职位,他认为他上任以来收到的140万欧元的年薪不足德国铁路公司在全球拥有30万员工,营业额达400亿欧元,与德国设备制造商大陆集团相同,其首席执行官每年可获得500万欧元另请阅读:铁路货运脱轨(也)但德国铁路公司监管委员会的成员反对该领导人,并认为结果低于预期皮克,这一个立即辞职,引发严重的继承危机在petto的下一任老板,罗纳德·波福尔拉,总理府前总书记,靠近安格拉·默克尔,在管理方面仍然缺乏经验监事会中考虑,而技术问题了解甚少承担的位置,德国媒体报道但是没有其他候选人在眼前在不久的将来,该集团的首席财务官接管了公司的管理层对于政府而言,这个案件非常令人尴尬德国铁路公司首席执行官的职位是德国经济中最微妙和最具政治性的职位之一 RüdigerGrube是一名大规模间谍丑闻之一,他的前任费用已经超出了他的工作岗位,但却得到了政界人士的赞赏他的离职揭示了一个由国家经营的公司的矛盾,该公司多年来一直为其战略的变幻莫测做出回报还阅读:法国国营铁路公司和德国铁路在21世纪中期“不以谷歌或亚马逊在欧洲范围内建立移动解决方案”,目标是私有化的公司为实现这一目标,当时的老板赫尔穆特·梅多恩(Helmut Mehdorn)开展了国际活动并收紧了德国网络的螺丝钉这种策略的后果仍然会破坏数据库的声誉最初计划于2008年进行的首次公开募股最终没有进行,火车定期引起旅行者的讽刺,因为他们的巨大故障和灾难性的准时性 2011年,一份部长级报告指出,不到70%的列车于当年在德国准时到达,不包括已取消的连接在他任职期间,Grube先生重新启动了投资:订购新的火车列车,车站和网络的大规模翻新,数字化......并启动了一个改善乘客服务的重大项目近几个月来,客户能够终于感受到进步:避免了大故障,守提高,你可以免费浏览船上ICE高速列车,甚至在第二类但随着收入下降,DB的监督委员会对这些改革的成本感到震惊 2015年,该公司实现亏损13亿欧元去年,他的债务达到了如此高的水平,以至于评级机构开始担心公司的健康状况该提案吕迪格沙蚕部分私有化高利润的子公司,如全球国际货运(物流)和DB Arriva的(国外客运),在政治反对派失败了最终,联邦政府于2016年11月对公司进行了资本重组,提供了24亿欧元的新资本,并部分放弃了股息毫无疑问,